极越汽车CEO宣布公司就地解散，当初的雄心壮志换来今天的黯然退出。公司才刚开始就宣布结束，这品牌还没有让人熟悉就要离别，给新能源车制造留下极为深刻的教训。近年来，我国新能源车制造如雨后春笋全国遍地开花，各邦品牌争相创新，花里胡哨的功能竞相出现，互相攀比，你能车上打牌玩游戏睡觉，我就能在车上吃火锅。
让我们看看这个刚宣布解散的极越汽车的“反人类设计”。一是全车四门采用电动门设计，没有传统门把手。极越的设计者证明在极端情况下，如零下18度或全方位碰撞后车与电池组断电，车门也能轻松打开。问题是消费者敢相信吗？二是方向盘半幅设计，这么成熟的圆形方向盘设计都敢创新，都不做市场调查就敢推出，想玩花自己玩去没人陪你！三是换挡完全靠屏幕操作，靠 AI 自动换挡，问题是电脑真主这么听话，电路突然出问题除了死还有路走吗？四是充电口开启只通过车内屏幕或者语音识别来，只支持快充，不支持使用家里普通的充电桩充电。新能源车创新设计确实好，但一定要考虑消费者的感受，一帮人关在办公室闭门造车，造出自我感觉良好的车型，还以为市场消费者就能接受，这是多么大的教训！
当前新能源车的关键是要解决安全和续航问题，其他功能都只是锦上添花，也许外表和花里胡哨的功能可以糊弄几个不懂车客户一时，却不可能永远糊弄广大消费者。极越汽车已给了新能源车制造者们鲜活的教训，如果还不能敲醒这些自以为是的车商，还要毫无边际地在作死的路上狂奔，也下一个倒下的车商很快又会出现！
